中铁建重庆投资集团消息
7月31日
(资料图片仅供参考)
重庆巫溪至陕西镇坪高速
(下称“巫镇高速”)
后溪河大桥右线顺利架设完成
标志着全线主体工程全部完工
巫镇高速公路实现全线贯通
通车进入倒计时
后溪河大桥施工现场
巫镇高速
线路全长48.691公里(重庆境内45.203公里,陕西境内3.488公里),全线设桥梁20座、隧道11座、互通式立交3座,桥隧比90.9%,是目前全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。
巫镇高速沿线地质条件极为复杂,共穿越28个褶皱和7条断裂带,施工过程中遇到了断层、岩爆、大变形、岩溶及地下水、煤层瓦斯、高地应力等不良地质,堪称“地质博物馆”。
后溪河大桥施工现场
后溪河大桥是巫镇高速的关键性工程之一,大桥首尾连接巫溪隧道和宝山隧道,全长285米,主墩高120米,设计为分离式双幅桥。大桥位于河流侵蚀堆积及构造剥蚀低山沟谷地段,作业环境复杂,施工难度大。
后溪河大桥施工现场
“后溪河大桥仅20片T梁,但架梁作业却是大桥后期施工过程中遇到的最大难题。”中铁建巫镇高速公路一分部经理赵刚介绍,后溪河大桥施工现场场地狭小,架桥机拼装十分困难,预制T梁存放于巫溪隧道进口,这意味着每一片T梁都需要使用运梁车经由巫溪隧道进行运输,运输距离超过6公里,每次运梁时间长达2小时。
目前,巫镇高速项目土建工程基本结束,路面、房建、交安、机电、绿化分部全面进场施工,全力保障巫镇高速实现年内通车目标。
巫镇高速公路建成后,将打通陕西和重庆的山水阻隔,成为西北地区通江达海的便捷通道,届时,重庆巫溪至陕西镇坪驾车将从目前的3.5小时缩短至1小时以内。
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